Michel gaat direct met pensioen

pensioenverhaal

Controller Michel Jansen (63) staat voor een belangrijke beslissing: nu met pensioen gaan of nog even doorwerken tot 1 januari komend jaar? Hij twijfelt vanwege de compensatieregeling van Pensioenfonds Vervoer. Deze regeling belooft extra geld voor mensen tussen de 40 en 65 jaar als het pensioenfonds overstapt naar een nieuwe pensioenregeling. Maar wat betekent dit concreet voor Michel?

Michel Jansen (63)
🛞 controller bij Van der Slot Groep Rijnsburg
🛞 woont in Voorhout
🛞 getrouwd met …

Ria Jansen (67)
🛞 gepensioneerd
🛞 werkte als secretaresse commerciële zaken bij de bloemenveiling in Rijnsburg
🛞 samen hebben ze twee kinderen van 28 en 27

Michel Jansen uit Voorhout doet sinds negentien jaar de financiën en salarisadministratie bij de Van der Slot Groep. Michel: “Elke vier weken zijn dat zo’n 180 salarisstroken. De laatste jaren ging ik minder werken: van 40 naar 32 uur per week, tot een werkweek van 24 uur per week. Ik werk nu 43 jaar en ben eraan toe om meer te gaan genieten met mijn vrouw. Ik merk dat ik steeds minder gemotiveerd ben voor het werk. Daarom wil ik graag met pensioen. Maar ik las iets over de compensatieregeling en vraag me af of ik veel geld misloop als ik al vóór 1 januari met pensioen ga.”

Veel vragen over de regeling
Met zijn vraag schuift hij met zijn vrouw Ria (67) aan bij pensioenconsulent Richard Dudink van Pensioenfonds Vervoer. Richard: “Ik krijg erg veel vragen over de compensatieregeling. Vooral nadat er op televisie in programma’s als Radar bedragen genoemd zijn die niet gelden voor een gemiddelde chauffeur. Chauffeurs die van de zwaarwerkregeling gebruik willen maken, zijn vaak bang om klauwen met geld te missen.”

Nog geen euro bruto
Richard vervolgt: “De compensatie geldt voor mensen tot 65 jaar. Van de zwaarwerkregeling mag je gebruikmaken vanaf drie jaar vóór je AOW, vanaf dat je 64 jaar en drie maanden bent. Maak je geen gebruik van deze regeling en werk je nog negen maanden door tot je 65 bent, dan scheelt dat een chauffeur nog geen euro bruto per maand. Voor de chauffeurs die ik gesproken heb, is dat kleine bedrag reden om dit jaar gewoon wél gebruik te maken van de zwaarwerkregeling.
Het is een ander verhaal als je 5 of 10 jaar jonger bent dan Michel Jansen en overweegt om nog dit jaar uit de transport- en logistieksector te stappen. Dan zou ik zeggen: wacht nog tot januari. Want dan pak je meer compensatie mee.”

Wat is de compensatieregeling?
Pensioenfonds Vervoer schakelt, zoals het er nu naar uitziet, per 1 januari 2027 over naar een nieuwe pensioenregeling. In de huidige regeling betalen jongeren mee aan de pensioenopbouw van ouderen. Dit vervalt in de nieuwe regeling. Dan hangt je pensioen veel meer af van het aantal jaren dat de inleg voor je pensioen wordt belegd. Dat is nadelig voor mensen tussen de 40 en 65. Ze hebben wel de jaren meegemaakt dat ze de ouderen hielpen. Maar ze worden zelf in de nieuwe pensioenregeling niet meer geholpen door jongeren. Daarom krijgen ze compensatie, die bestaat uit extra geld in hun eigen pensioenpot. Als er genoeg geld is, krijgen 40-65-jarigen direct extra geld in hun pensioenpot. Is er niet genoeg geld om de compensatie in één keer te geven, dan krijgen zij de compensatie verdeeld over een aantal (maximaal 10) jaar.

Voorbeeld compensatie van een chauffeur, geboren 1 maart 1962. De chauffeur kan per 1 juni 2026 gebruikmaken van de zwaarwerkregeling. Geboortedatum en leeftijd op 1-1-2027 1-3-1962 64 jaar en 10 maanden Verwacht loon 2026 € 56.000,– maximaal € 79.409,– telt mee Parttime (deeltijd) percentage 100% Schatting franchise 2027 € 17.800,– Franchise 2026: € 17.283,– Compensatie € 46,48 Komt in pensioenpot Schatting extra pensioen € 2,44 Per jaar Op 67 jaar en 3 maanden € 0,20 Per maand Aan de getoonde bedragen en deze tabel kunnen geen rechten worden ontleend. Half november 2026 ontvangt iedereen die pensioen opbouwt bij Pensioenfonds Vervoer een betere indicatie. Zelf uitrekenen hoe hoog je compensatie zal zijn? Scan dan de QR-code  . Klik op ‘Compensatie indicatie’ en vul je geboortedatum, bruto jaarsalaris en eventueel je parttimepercentage in.

Je mist weinig
Nu naar de compensatie voor Michel. Als controller heeft hij een hoger loon dan de gemiddelde chauffeur. Richard rekent uit dat Michel ongeveer 800 euro bruto aan compensatie in zijn pensioenpot krijgt als hij dit hele jaar nog door blijft werken en zijn pensioen nog niet in laat gaan. Richard: “Dat komt neer op 2,50 euro netto per maand. Je mist dus weinig als je per direct met pensioen gaat. Dat moet een geruststellende gedachte voor je zijn. Ter vergelijking: een chauffeur van rond de vijftig kan door deze compensatie ongeveer 40 euro netto extra aan pensioen per maand krijgen – voor de rest van zijn leven.”

Besluit: eerder met pensioen
Michel is overtuigd: hij wil zijn pensioen op 1 mei aanstaande in laten gaan. Hij regelt de aanvraag ter plekke samen met pensioenconsulent Richard. Michel krijgt AOW als hij 67 jaar en drie maanden is. Dat duurt nog ruim drieënhalf jaar. Zijn vrouw Ria is vier jaar ouder en krijgt al AOW en pensioen. Michel en zijn vrouw willen de gezamenlijke inkomsten graag zo gelijk mogelijk houden, zowel voor- als nadat Michel AOW krijgt. En dus gaat Richard schuiven met de bedragen. Hij haalt meer pensioengeld naar voren. Michel en Ria komen dan gezamenlijk uit op een bedrag dat 85% is van hun huidige inkomsten. Dit geldt vanaf mei, levenslang.” Michel: “Ik vind dat een prima bedrag. Het valt me mee. Ik heb natuurlijk niet mijn hele werkende leven in de transportsector gezeten, maar alleen de laatste negentien jaar.”

Michel wil nog wel weten of hij na zijn pensioen mag blijven werken. Richard: “Ja, dat mag zeker.” Michel: “Een oude voetbalmaat van me, directeur van patisserieketen Huize van Wely, heeft me gevraagd hem te helpen met de administratie. Dat doe ik nu zo’n zeven uur per week. Hartstikke leuk om te doen.”

Partnerpensioen
Pensioenconsulent Richard vertelt ook wat Michel en zijn vrouw Ria aan inkomsten hebben, mocht een van beiden overlijden. Richard: “Jullie hebben allebei partnerpensioen. De langstlevende krijgt bij overlijden een netto-inkomen dat 65% is van het gezamenlijke inkomen nu.” Dit geldt zowel voor Michel als voor Ria.

Lijfrentepolis
Michel: “Mijn carrière begon bij een logistiek dienstverlener waar ik twintig jaar heb gezeten. Daar was zo goed als geen pensioenopbouw. Daarna heb ik nog een paar jaar bij een bloemenimportbedrijf de financiën gedaan. Daar was nul procent pensioenregeling. Ik ben daar heel naïef over geweest. Maar je bent jong en dan denk je niet na over je pensioen. Ik heb later wel een lijfrentepolis afgesloten. Op het voetbalveld kwam ik Alex van der Slot tegen. Onze zoontjes voetbalden tegen elkaar. En zo maakte ik de overstap naar Van der Slot Transport.”

Voetbal
Ria en Michel hebben elkaar ook bij het voetbal ontmoet. Ria was een paar jaar scheidsrechter en was twaalf jaar speakster bij VV Noordwijk. Michel: “En ik voetbalde tot mijn eenenvijftigste. Bij onze plaatselijke voetbalclub Foreholte ben ik vijftien jaar kantine­beheerder geweest. Na mijn pensioen wil ik daar vrijwilligerswerk blijven doen in de facilitaire dienst. Bardienst, schoonmaak, mee op kamp gaan. Maar alles zonder verantwoordelijkheid. Zodat ik kan zeggen ‘ik ben er een paar weken niet’.” Ria: “Eigenlijk zijn we er elk weekend wel te vinden. Ik speaker af en toe weer en draai soms samen met Michel bardienst. Het is zo leuk voor de sociale contacten.” Michel: “Maar we gaan vooral genieten. Dat is punt 1. We gaan eerst lekker met vakantie.”